動研所亮相湖南國際博覽會，獲得 “低空創新獎”

2025湖南通用航空及低空經濟產業博覽會于11月21日-23日在長沙召開。中國航發展臺展示30余型產品，包括首次公開的對轉槳扇驗證機和400kgf級渦扇發動機，彰顯技術優勢。動研所牽頭完成展覽工作，獲“低空創新獎”。展會期間，湖南省領導及專家參觀展臺，了解研制進展，動研所還組織多項青年創新主題活動。

2025年11年23日

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VerdeGo Aero開始生產混合動力系統

VerdeGo Aero公司11月20日宣布開始小批量生產VH-4T-RD混合動力推進器，計劃2026年交付客戶用于測試。該系統持續功率400千瓦，適用于eVTOL、固定翼飛機和無人機，已完成數百小時地面測試，包括為美國空軍進行的150小時耐久性評估。公司預計2027年推出更高性能的VH-4T-415發動機。

2025年11年23日

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Joby起訴Archer涉嫌竊取商業機密

Joby Aviation于11月19日起訴Archer Aviation及其前員工喬治·基沃克，指控其竊取商業秘密并破壞與一家房地產開發商的空中出租車著陸點協議。訴訟稱，基沃克辭職前竊取了Joby的機密文件，Archer利用這些信息尋求與開發商達成更有利協議。Archer否認指控，稱未進行任何交易，也未獲取機密信息。

2025年11年23日

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衛星物聯網業務啟動商用試驗 產業鏈上下游迎機遇

2025年11月22日，中國工業和信息化部在武漢舉行的5G+工業互聯網大會上啟動衛星物聯網業務商用試驗。試驗為期兩年，旨在豐富衛星通信市場供給，支持商業航天與低空經濟發展，促進實體經濟與數字經濟融合。目標是建立安全監管體系并形成可推廣經驗模式。

2025年11年23日

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第十二屆全國政協副主席陳元聽取深藍航天可回收火箭技術匯報，鼓勵攻堅關鍵核心技術

深藍航天董事長霍亮于11月22日向陳元匯報可回收液體火箭技術進展。公司研發的“星云”系列火箭中，“星云一號”計劃2026年商業運營，預計降低發射成本至每公斤2-3萬元；“星云二號”關鍵發動機已試車成功，未來可將成本降至每公斤<1萬元。“雷霆”系列發動機具備多次啟動能力，為低成本高頻次發射奠定基礎。陳元肯定其技術突破，強調發展可重復使用航天運輸系統對國家空間基礎設施建設的戰略意義，并鼓勵企業加快核心技術攻關。

2025年11年23日

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Rocket Lab在2025年完成18次Electron火箭發射

Rocket Lab年內完成18次Electron火箭發射，創公司新紀錄。最近兩次任務在48小時內分別于弗吉尼亞州和新西蘭完成，包括為美國DIU和MDA執行的HASTE亞軌道任務及一次保密客戶的軌道發射。今年發射次數超越去年的16次，預計年底前還有更多任務。

2025年11年23日

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阿拉伯航空一架A320客機從卡塔尼亞起飛后，下降到海面以上僅41英尺（約12.5米）

9月20日，阿拉伯航空一架空客A320從卡塔尼亞起飛后，因未輸入起飛性能數據，機長操作失誤導致飛機下降至距海面41英尺。初步調查顯示，飛行管理系統未更新、速度參考系統未激活。機組在警告響起后恢復飛行軌跡，無人受傷。ANSV稱將重點調查空間定向障礙及人機界面等問題，航空公司已采取安全措施。

2025年11年23日

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ITA航空因普惠發動機召回停飛22架飛機，面臨1.5億歐元損失

意大利航空因普惠PW1000G發動機缺陷停飛22架飛機，占機隊28%，為全球受影響最大航司。公司預計到2030年累計損失達1.5億歐元，日均損失8.2萬歐元，并計劃向普惠索賠。問題源于2023年發現的制造缺陷，導致關鍵部件裂紋，需長時間檢查維修。明年停飛數量將減至20架，2030年降至10架。

2025年11年23日

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DARPA授予Redwire 4400萬美元繼續推進Otter VLEO任務

DARPA授予Redwire公司4400萬美元合同，用于開發Otter VLEO任務的“吸氣式”航天器。該航天器基于SabreSat平臺，旨在收集電推進技術數據，將稀薄大氣轉化為軌道推進力。VLEO軌道為國防和通信提供獨特優勢，Redwire同時擔任ESA Skimsat任務主承包商，鞏固其技術領先地位。

2025年11年23日

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藍色起源瞄準超重型New Glenn火箭變體

藍色起源宣布升級New Glenn火箭系統，計劃從第三次任務起提升發動機推力性能。上周完成第二次發射后，首次實現第一級助推器成功著陸，成為繼SpaceX后全球第二家達成軌道級助推器回收的公司。新型號New Glenn 9×4設計運載能力達70公噸（低地球軌道），將與現役型號并行運營。改進包括可重復使用整流罩和熱保護系統，旨在提高發射頻率。

2025年11年23日

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