一、設計標準：
設備的設計、制造、測試和安裝必須符合國家現行有關標準和規范：
《起重機械安全技術規程》 TSG 51-2023
《起重機械制造監督檢驗規則》 TSG Q7001-2013
《起重機械安全監控管理系統》 GB/T28264-2017
《機械電氣安全機械電氣設備》 GB5226.2-2019
《冶金起重機技術條件第5部分：鑄造起重機》JB/T7688.5-2012
《通用用電設備配電設計規范》 GB50055-2011
《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線規范》GB50171-2022
《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規范》 GB50258-2019
《電力工程電纜設計規范》 GB50217-2018
《建筑機電工程抗震設計規范》- GB50981-2014
《移動通信系統基站天線技術條件》 YD/T1059-2004
《通信建筑工程設計規范》 YD5003-2014
《計算機軟件編制規范》 GB-T8567-2016
以上標準規范等若有新版，按新版執行。涉及本規范表未列出的標準規范，按照相關標準規范執行
二、設計范圍
根據《起重機械安全技術規程TSG 51-2023》規定及寧波市特種設備檢驗研究院的具體要求，結合 目前煉鋼廠冶金吊裝備配置情況，需在2024年定期檢驗前完成行車安全監控管理系統的加裝，避免因 行車年檢未通過，影響正常的生產。
1、煉鋼廠1#、新1#、4#、新11#、12#、19#、20#行車新增安全監控管理系統。
2、煉鋼廠5#、11#、15#行車已加裝安全監控管理系統，需根據規范及寧波特檢院要求改造升級。 其中5#行車8月份需年度特種檢驗，乙方必須在7月31日前完成原有安全管理監控系統的升級。
3、新增10臺行車吊點、司機室、電氣室、登機門和制動器等視頻監控。
4、乙方需確保項目的合理、有效性并最終通過寧波特檢院驗收。
5、行車上數據和視頻，通過5G專網傳輸到地面工作站(其中19#、20#行車采用無線AP 形式傳輸),乙方需配合將行車定位等相關數據和視頻信息傳輸至地面工作站和板鉤掛鉤識別系統。
三、技術要求
1、技術指標
(1)按GB/T28264-2017第“7.4”條逐項進行驗證，應包含起升機構制動器開閉、聯鎖保護、運行、機構安全信號、工況設置、超速保護、吊點視頻、連續作業試驗、歷史追溯性、故障自診斷等各項技術 指標，實現各行車安全監控管理系統數據的集中采集管理；改造后的各臺行車須符合《起重機械安全技 術規程 TSG 51-2023》7 附則第7.2條的要求，并最終通過寧波市特種設備檢驗研究院驗收；
(2)PLC 數據采樣周期不超過100m；
(3)PLC 歷史數據采樣存儲周期在100ms 內，并能查詢；
(4)視頻文件延時不超過500ms；
(5)存儲時間：數據存儲時間不小于60個連續工作日，視頻文件存儲時間不小于連續7天。
2.設備選型技術要求
(1)數據采集柜
放置于電氣室的數據采集柜采用西門子PLC配輸入輸出模塊(點位冗余15%以上)、485 模塊、PN 接口模塊、通訊模塊、中間繼電器(柜內及現場，品牌：施耐德)、工業以太網交換機和UPS等設備，含PLC 柜成套、編程、打點和調試。
(2)大/小車位置信息檢測
大車位置采用在大車車輪上加裝絕對值編碼器搭配記米輪方式，通過彈簧拉桿使得計米輪緊緊靠 住，車輪旋轉同時計米輪跟著旋轉，從而進行運行距離位置計算，通過PN 通訊實現上傳，并增加大車 位置校準開關降低累計檢測誤差。主/副小車位置采用激光測距儀方式，通過4～20mA 通訊實現數據上傳。
(3)主/副起升重量
新增5套行車主起升稱重裝置和6套行車副起升稱重裝置。其中5#、11#行車已有稱重信號，采集 1#行車主起升稱重裝置、新1#行車主/副起升稱重裝置，4#行車主/副起升稱重裝置的4~20mA 輸出信號， 其余行車主/副鉤起升機構重量設備均需新增。19#、20#行車起升要求能分別顯示起升雙鉤重量及合計 重量。更換1#行車副起升傳感器壓頭；解析新11#、12#、15#行車現有司機室外屏接口協議，若乙方無 法解析需免費更換。
(4)主/副起升高度
新增8套行車主起升高度裝置和6套行車副起升高度裝置。其中5#、11#行車已有高度信號，其余行
車均需在起升限位凸軸上新增絕對值編碼器(乙方需提供并加裝聯軸器，附一體式安裝底座)。5#、11# 行車司機室內新增LED 屏幕，實現主副鉤高度顯示；1#、新1#行車無司機室，司機室無需新增LED 屏幕 尺寸保持一致。需細化設計，確保相關設備的完整性。
(5)工作制動器接近開關
選用合適的接近開關，通過新1#、19#、20#工作制動器增加信號反饋接近開關，帶安裝附件，檢 測工作制動器狀態。
(6)電氣室溫濕度檢測
新增行車電氣室溫濕度檢測設備，4-20mA 等信號輸出，實現溫濕度上傳行車安全監控管理系統并 報警。
(7)行車聲光報警
(8)車載**頭
通過設置在司機室的硬盤錄像機和顯示器，展示起升機構的運行、視頻數據，輔助行車操作員觀察、 判斷，實時查看或回放視頻。
(9)行車安全管理監控系統主要功能要求
5#、11#、15#行車升級原有安全管理監控系統；其余7臺行車新增安全管理監控系統。系統必須滿 足規范要求，特別是滿足TSG 51-2023中 “A4.1.6.7 系統的信息采集和存儲”的具體要求，通常包括以下軟件界面及功能：
開機界面
設備通電自動啟動，主界面啟動后開始設備自檢對系統自身所有設備進行檢查，以防由于自身問題 導致誤報。
2)系統主界面
主界面通常分為3部分，包括起重機俯視圖，顯示小車的狀態；起重機側視圖可以看到起重機動畫 的顯示，數據的主副鉤位置和實時稱重量。界面下方是起重機各種限位和制動器的狀態顯示。
3)狀態查詢顯示界面
行車監控數據的顯示功能，包括行車安全監控規定的所有數據信息，行車各主要設備的設備狀態信 息，行車各執行機構的能耗信息，行車內可采集到的各控制元器件(斷路器、接觸器、繼電器、變頻器 等)的動作狀態及重要參數等。
4)數據分析界面
通過采集到的開關量、模擬量數據進行圖標顯示協助分析起重機工作狀態，協助分析事故原因等。
5)報警推送界面行車監控數據的報警推送功能，以及歷史報警查詢功能。
6)歷史數據查詢
PLC歷史數據采樣存儲周期在100ms 內，并能查詢。