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AerCap與新客戶FlySafair簽署租賃協(xié)議,租賃三架全新波音737 MAX飛機(jī)和兩架波音737NG飛機(jī)

分享 來源: Aercap 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

AerCap與FlySafair簽署租賃協(xié)議,將提供三架波音737 MAX 8(2028年第一季度交付)和兩架波音737-800NG飛機(jī)(2026年第三季度交付)。此次合作支持FlySafair機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化,提升運(yùn)營效率及乘客體驗(yàn),助力其拓展航線網(wǎng)絡(luò)。交易于2025年迪拜航展宣布。


RTX旗下的柯林斯宇航公司和阿聯(lián)酋航空擴(kuò)大了A380飛機(jī)主起落架維護(hù)服務(wù)協(xié)議

分享 來源: RTX 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

柯林斯宇航與阿聯(lián)酋航空擴(kuò)大了A380機(jī)隊(duì)主起落架維護(hù)、修理和大修服務(wù)協(xié)議,引入強(qiáng)化支持計(jì)劃以提高大修服務(wù)可用性。柯林斯宇航將通過其MRO中心完成檢修,并為阿聯(lián)酋航空提供培訓(xùn)支持。此次延期賦予阿聯(lián)酋航空更大自主權(quán)和調(diào)度靈活性,確保機(jī)隊(duì)順暢運(yùn)營。


IATA批評(píng)歐盟261條例改革增加成本,呼吁維護(hù)理事會(huì)方案

分享 來源: IATA 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)對(duì)歐洲議會(huì)改革歐盟261號(hào)條例表示擔(dān)憂,認(rèn)為其加劇法規(guī)缺陷并增加成本。今年6月,歐洲各國政府推動(dòng)修訂該條例以提升航空業(yè)競爭力,歐洲理事會(huì)提出更平衡方案,包括延長短途和長途航班延誤賠償時(shí)間。IATA調(diào)查顯示,72%乘客偏好低票價(jià),97%對(duì)飛行體驗(yàn)滿意,且僅1%航班延誤超3小時(shí)。IATA批評(píng)議會(huì)提案增加不必要成本,呼吁維護(hù)理事會(huì)立場,并建議取消旅客稅、修改綠色協(xié)議及排放交易體系,以促進(jìn)航空市場發(fā)展。


Ethiopian Airlines空選擇RTX旗下的柯林斯宇航為其多個(gè)機(jī)隊(duì)提供高端座椅解決方案

分享 來源: RTX 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,柯林斯宇航在迪拜航展與Ethiopian Airlines簽署協(xié)議,為其空客A350和波音737 MAX飛機(jī)提供高級(jí)商務(wù)艙座椅。11架A350-900將配備Elevation套房,56架737 MAX采用平行鉆石座椅,提升乘客舒適度與私密性。雙方合作強(qiáng)化一致飛行體驗(yàn),推動(dòng)Ethiopian Airlines品牌形象發(fā)展。


MSCI將Leonardo的ESG評(píng)級(jí)從“ BBB ”上調(diào)至“ A ”

分享 來源: Leonardo 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

MSCI將Leonardo的ESG評(píng)級(jí)從“BBB”上調(diào)至“A”,認(rèn)可其在公司治理、產(chǎn)品質(zhì)量和安全管理方面的領(lǐng)先地位,以及應(yīng)對(duì)清潔技術(shù)機(jī)遇的能力。此次上調(diào)是繼標(biāo)普全球、ISS ESG和CDP等機(jī)構(gòu)近期提升其評(píng)級(jí)后的又一認(rèn)可。2025年,Leonardo發(fā)布首份轉(zhuǎn)型計(jì)劃,聚焦循環(huán)經(jīng)濟(jì)、能源效率等領(lǐng)域,并強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展教育及社區(qū)支持舉措。


2025年服務(wù)器硬件擴(kuò)容采購項(xiàng)目 競價(jià)采購公告

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空股份有限公司2025年服務(wù)器硬件擴(kuò)容采購項(xiàng)目通過青島陽光采購平臺(tái)進(jìn)行電子化公開詢價(jià),預(yù)算金額14.09萬元,選取1家供應(yīng)商。報(bào)價(jià)時(shí)間為2025年11月26日8時(shí)至11時(shí),開標(biāo)形式為遠(yuǎn)程在線開標(biāo)。投標(biāo)人需符合資格要求并按時(shí)上傳加密文件,未按規(guī)定操作將導(dǎo)致投標(biāo)失敗。公告發(fā)布于青島航空官網(wǎng)及青島陽光采購平臺(tái)。


Gulf Air增加波音787夢想客機(jī)訂單

分享 來源: BOEING 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,Gulf Air在迪拜航展期間與波音公司簽署協(xié)議,確認(rèn)訂購15架787夢想客機(jī),并擁有再購3架的選擇權(quán),訂單總數(shù)達(dá)17架。此次合作旨在提升運(yùn)力、拓展國際航線網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化遠(yuǎn)程運(yùn)營能力。目前,Gulf Air已擁有10架787飛機(jī),支持其覆蓋亞洲、歐洲和美國的市場擴(kuò)展計(jì)劃。


青島航空載荷工具載荷測試建庫招采項(xiàng)目中標(biāo)公告

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空2025年-2026年載荷工具詢價(jià)項(xiàng)目確定中標(biāo)入庫單位,包括邦盟泓稻計(jì)量檢測有限公司、上海威士頓航空技術(shù)服務(wù)有限公司和珠海德定安航空地面設(shè)備有限公司。項(xiàng)目編號(hào)為QW-ZHBZ-XB-20240930。


26青島航空梯架、運(yùn)輸車維護(hù)項(xiàng)目中標(biāo)公告

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中集天達(dá)工程技術(shù)有限公司中標(biāo)25-26青島航空梯架、運(yùn)輸車維護(hù)項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)QW-ZHBZ-XB-20250929。


青島航空OA系統(tǒng)督辦功能二次開發(fā)項(xiàng)目 直接采購公示

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空擬對(duì)OA系統(tǒng)督辦功能二次開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行單一來源采購,擬選供應(yīng)商為泛微網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司。采購將于2025年11月實(shí)施,公告期為2025年11月18日至20日。選用單一來源采購是為保障業(yè)務(wù)連續(xù)性和系統(tǒng)穩(wěn)定性。


青島航空2026-2028年AOC語音調(diào)度系統(tǒng)維保服務(wù)項(xiàng)目直接采購公示

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空擬采購2026-2028年AOC語音調(diào)度系統(tǒng)維保服務(wù),計(jì)劃于2025年11月實(shí)施,采用直接采購方式,供應(yīng)商為上海飛雄通訊技術(shù)發(fā)展有限公司。選用原供應(yīng)商因配套服務(wù)一致性及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)豐富,系統(tǒng)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)小。公告期為2025年11月18日至20日,異議需在公示期內(nèi)提交。


四川三星通用航空有限責(zé)任公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-555通過定期鑒定

分享 來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,四川三星通用航空的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-555通過中國民用航空局定期鑒定,獲5級(jí)評(píng)定。


CFM:利雅得航空選擇CFM LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)用于其新A321neo機(jī)隊(duì)的啟用

分享 來源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

利雅得航空于2025年11月18日宣布,正式訂購120臺(tái)CFM國際公司LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī),為其60架空客A321neo飛機(jī)提供動(dòng)力,并包含備用發(fā)動(dòng)機(jī)。簽約儀式在迪拜航展舉行,雙方高管出席。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓渦輪耐久性套件,提升高溫環(huán)境性能,燃油效率和碳排放較上一代改善15%。此合作助力沙特阿拉伯航空航天生態(tài)系統(tǒng)的節(jié)能發(fā)展。


波音公司:中東航空公司進(jìn)入新的增長時(shí)代,到2044年,該地區(qū)機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻一番以上

分享 來源: BOEING 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司在2025年迪拜航展上預(yù)測,中東航空公司未來20年機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長一倍以上,到2044年全球客運(yùn)量份額超10%。該地區(qū)需近1400架寬體客機(jī)和185架貨機(jī),商業(yè)航空服務(wù)需求達(dá)4550億美元,并新增23.4萬名從業(yè)人員。低成本航空座位容量將占中東25%,單通道飛機(jī)運(yùn)輸量貢獻(xiàn)三分之二經(jīng)濟(jì)增長。


青島航空人事系統(tǒng)(合同電子簽)定制化開發(fā)服務(wù)項(xiàng)目直接采購公示

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空擬于2025年11月直接采購浪潮通用軟件有限公司的人事系統(tǒng)(合同電子簽)定制化開發(fā)服務(wù)。項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)合同在線電子續(xù)簽、檔案存儲(chǔ)及信息查詢功能,因供應(yīng)商具有一致性服務(wù)和豐富維護(hù)經(jīng)驗(yàn),故選擇直接采購方式。公告期為2025年11月18日至20日。


西藏地面氣象站達(dá)1284個(gè) 建成“地空天”氣象監(jiān)測系統(tǒng)

分享 來源: 中國新聞網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西藏氣象現(xiàn)代化水平快速提升,地面氣象站從1965年的23個(gè)增至1284個(gè),實(shí)現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,并建成“地空天”綜合立體氣象監(jiān)測系統(tǒng)。目前,西藏氣象預(yù)警公眾覆蓋率達(dá)92.02%,預(yù)警信息發(fā)布綜合人口覆蓋率達(dá)98.74%。晴雨預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率達(dá)81.64%,短臨災(zāi)害性天氣預(yù)警提前量增至39分鐘,自主研發(fā)的“暴雪模型”可提前5小時(shí)預(yù)警,準(zhǔn)確率達(dá)88.7%。近年來,西藏氣象服務(wù)水平指數(shù)增幅居全國首位,高質(zhì)量發(fā)展增速領(lǐng)跑全國氣象部門。


五院星載相控陣SAR載荷:有力支撐商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)展

分享 來源: 中國空間技術(shù)研究院 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年2月3日,五院總體設(shè)計(jì)部自主研發(fā)的X波段星載相控陣SAR載荷搭載捷龍三號(hào)遙三火箭成功發(fā)射,并于2月5日完成在軌開機(jī)成像。該載荷具備0.5米級(jí)分辨率,重量控制在百公斤以內(nèi),已連續(xù)在軌無故障運(yùn)行21個(gè)月,累計(jì)開機(jī)超3000次,獲取大量高分辨率SAR圖像,成像效果居國內(nèi)前列。其研制成本顯著降低,滿足商業(yè)航天“低成本、短周期”需求。


適航指令:液壓 - 翼盒過框三角法蘭接頭電搭接 - 檢查和密封(本指令適用于生產(chǎn)序列號(hào)列在SB-919-29-0005中的中國商飛公司C919型飛機(jī))

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令,要求對(duì)C919飛機(jī)翼盒過框三角法蘭接頭進(jìn)行電搭接阻值檢查與密封處理,消除燃油箱爆燃隱患。適用范圍為SB-919-29-0005中列明的所有C919飛機(jī)。指令自2025年11月20日起生效,須按規(guī)完成檢查,不符合項(xiàng)需在下次飛行前糾正。


適航指令:適航限制—修訂(指令適用于所有序列號(hào)的中國商飛公司ARJ21-700飛機(jī))

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-AJ21-06,強(qiáng)制執(zhí)行ARJ21-700飛機(jī)新版《適航限制部分ALS文件》要求。自2025年11月20日起,按文件規(guī)定完成維修任務(wù),6個(gè)月內(nèi)納入運(yùn)營人維修方案。適用所有序列號(hào)的中國商飛ARJ21-700飛機(jī)。不符合項(xiàng)需在下次飛行前糾正,無現(xiàn)行文件時(shí)聯(lián)系中國商飛獲取批準(zhǔn)方案。等效替代需經(jīng)審定部門批準(zhǔn)并通報(bào)監(jiān)察員。


[設(shè)計(jì)] 安慶機(jī)場新建VOR/DME導(dǎo)航臺(tái)選址、設(shè)計(jì)服務(wù)采購項(xiàng)目流標(biāo)公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

安慶機(jī)場新建VOR/DME導(dǎo)航臺(tái)選址及設(shè)計(jì)服務(wù)采購項(xiàng)目因投標(biāo)人不足3家,未達(dá)開標(biāo)法定條件。根據(jù)《民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》第三十六條,投標(biāo)人少于3個(gè)時(shí)不得開標(biāo),招標(biāo)人需重新組織招標(biāo)。


關(guān)于申請加入泰國 AEROTHAI 會(huì)員代理服務(wù)項(xiàng)目采購結(jié)果公示

分享 來源: 青島航空 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空股份有限公司通過詢比方式,就申請加入泰國AEROTHAI會(huì)員代理服務(wù)項(xiàng)目推薦成交候選人。候選供應(yīng)商為WE DO ADAY CO., LTD。項(xiàng)目編號(hào)QDA-XJ1-2025003,目前進(jìn)入1個(gè)工作日公示期。


巴西航空工業(yè)公司報(bào)告強(qiáng)調(diào)中東內(nèi)部航空互聯(lián)互通的巨大潛力

分享 來源: Embraer 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴西航空工業(yè)公司發(fā)布《中東的下一個(gè)前沿:尚未開發(fā)的互聯(lián)互通潛力》報(bào)告,指出通過部署新一代小型窄體飛機(jī)可提升中東區(qū)域內(nèi)航空連通性。報(bào)告顯示,中東僅22%可用座位公里數(shù)用于區(qū)域內(nèi)航線,遠(yuǎn)低于歐洲和北美,但有120多個(gè)城市對(duì)適合小型飛機(jī)直飛。小型飛機(jī)可降低運(yùn)營成本、增加航班頻次并優(yōu)化機(jī)隊(duì)規(guī)模,助力航空公司拓展網(wǎng)絡(luò)和提高盈利能力。


Ethiopian Airlines增訂六架空客A350-900飛機(jī)

分享 來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,Ethiopian Airlines在迪拜航展上正式訂購六架空客A350-900飛機(jī),鞏固其非洲最大A350客戶地位。A350具備先進(jìn)技術(shù)與高效性能,可降低25%燃油消耗和排放,設(shè)計(jì)航程達(dá)9,700海里,支持洲際直飛。該訂單深化雙方合作,助力可持續(xù)發(fā)展與優(yōu)質(zhì)旅行體驗(yàn)。


空中客車公司將為整個(gè)法國民用和憲兵隊(duì) H145 機(jī)隊(duì)提供支持

分享 來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,空中客車直升機(jī)公司與法國航空維修局簽署合同,為法國民防局和憲兵隊(duì)的46架H145直升機(jī)提供最長十年的支持服務(wù)。合同涵蓋培訓(xùn)、備件供應(yīng)、維護(hù)等廣泛支持活動(dòng),確保關(guān)鍵任務(wù)執(zhí)行效率。這是空客與巴布科克合作的一部分,進(jìn)一步強(qiáng)化法國公共安全機(jī)構(gòu)的直升機(jī)運(yùn)營能力。


羅爾斯·羅伊斯歡迎與Air Europa簽署諒解備忘錄,該備忘錄涉及多達(dá)40架采用遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)

分享 來源: Rolls-Royce 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐羅巴航空計(jì)劃在迪拜航展上宣布擴(kuò)充寬體機(jī)隊(duì),引進(jìn)40架由羅爾斯·羅伊斯Trent XWB-84發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空客A350-900飛機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)專為A350設(shè)計(jì),具有最低燃油消耗量。羅爾斯·羅伊斯正投資10億英鎊提升Trent系列發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性,預(yù)計(jì)2025年交付改進(jìn)成果。


Air Europa簽署諒解備忘錄,擬訂購至多40架空客A350-900飛機(jī)

分享 來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,西班牙Air Europa與空客簽署諒解備忘錄,擬采購至多40架A350-900飛機(jī),作為遠(yuǎn)程機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃核心。該訂單將推動(dòng)其在拉丁美洲市場的盈利增長,并提升航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營性能。A350具備先進(jìn)技術(shù)和高效燃油性能,設(shè)計(jì)航程達(dá)9,700海里,已獲全球超1400架訂單。


摩洛哥訂購十架空客H225M直升機(jī)

分享 來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,摩洛哥王國與空中客車直升機(jī)公司簽署合同,訂購十架H225M直升機(jī),用于戰(zhàn)斗搜救任務(wù)并取代服役超40年的美洲獅直升機(jī)。這批直升機(jī)將配備雙絞車、探照燈、光電系統(tǒng)及自衛(wèi)裝備,并包含服務(wù)支持包。此次訂單鞏固了H225M在全球特種作戰(zhàn)中的地位。


航天科技集團(tuán)交付TJ-1300H無人艇

分享 來源: 中國航天報(bào) 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航天科技集團(tuán)火箭院北京航天發(fā)射技術(shù)研究所“無人艇+”團(tuán)隊(duì)近日交付新型TJ-1300H天劍高速巡邏無人艇。該艇總長13.76米,滿載排水量15噸,最大航速30節(jié),續(xù)航300海里,支持4種工作模式,可在5級(jí)海況下穩(wěn)定航行。搭載AI識(shí)別、激光探測等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)晝夜目標(biāo)識(shí)別與多任務(wù)協(xié)同,標(biāo)志著航天技術(shù)向海洋領(lǐng)域轉(zhuǎn)化,助力航海無人化進(jìn)程。


空客在韓國設(shè)立技術(shù)中心

分享 來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月18日,空中客車公司在韓國大田設(shè)立技術(shù)中心,聚焦未來能源、復(fù)合材料及國防航天技術(shù)研發(fā)。該中心與韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和大田市合作建立,并簽署三份諒解備忘錄以推動(dòng)創(chuàng)新項(xiàng)目。空客還與LIG Nex1和EMCoretech分別合作開發(fā)空間芯片天線和電磁干擾濾波技術(shù)。這是空客全球技術(shù)中心網(wǎng)絡(luò)的第四個(gè)新增中心,此前已布局日本、荷蘭和新加坡。


航天機(jī)電內(nèi)蒙上航被認(rèn)定為“專精特新”企業(yè)

分享 來源: 航天機(jī)電 時(shí)間: 2025-11-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

內(nèi)蒙古上航新能源入選自治區(qū)“專精特新”企業(yè)認(rèn)定名單,憑借多晶鑄錠領(lǐng)域技術(shù)積累與創(chuàng)新能力獲認(rèn)可。公司專注多晶鑄錠研發(fā)生產(chǎn),傳統(tǒng)多晶硅錠處市場引領(lǐng)地位,單晶用料具品質(zhì)、成本優(yōu)勢。此次獲評(píng)標(biāo)志其在專業(yè)化、精細(xì)化等領(lǐng)域邁上新臺(tái)階。

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