歐洲直升機(jī)界齊聚科隆，參加EASA旋翼機(jī)研討會(huì)和歐洲旋翼機(jī)大會(huì)

2025年11月17日至20日，歐盟航空安全局（EASA）與歐洲直升機(jī)協(xié)會(huì)（EHA）聯(lián)合舉辦旋翼機(jī)研討會(huì)和歐洲旋翼機(jī)展?；顒?dòng)聚焦旋翼機(jī)和垂直起降飛行器的安全、創(chuàng)新及監(jiān)管發(fā)展。EASA頒發(fā)空客AS350旋翼撞擊警報(bào)系統(tǒng)補(bǔ)充型號(hào)合格證，并支持萊昂納多公司推出虛擬現(xiàn)實(shí)三級(jí)模擬器。此外，EASA推進(jìn)安全推廣計(jì)劃，發(fā)布兩部安全視頻，舉辦職業(yè)日和Rotorthon活動(dòng)吸引青年參與。

2025年11年21日

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IndiGo投資調(diào)整機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，使其更加傾向于擁有飛機(jī)

印度廉價(jià)航空公司IndiGo將向全資子公司InterGlobe Aviation Financial Services投資8.2億美元，用于收購(gòu)航空資產(chǎn)以增加飛機(jī)擁有量。這筆資金將在2025-26財(cái)年分批注入，其中7.7億美元為股權(quán)投資，5000萬(wàn)美元通過(guò)可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股實(shí)現(xiàn)。此舉旨在推動(dòng)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)從經(jīng)營(yíng)租賃向更平衡的所有權(quán)模式轉(zhuǎn)型。

2025年11年21日

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Jazeera Airways董事會(huì)向股東推薦Boodai Reliance的收購(gòu)要約

Jazeera Airways董事會(huì)建議股東接受Boodai Reliance Real Estate的收購(gòu)要約，每股出價(jià)1.75科威特第納爾，較公允價(jià)值溢價(jià)4.7%。Boodai Reliance已持有Jazeera約56%股份，擬收購(gòu)剩余股本。收購(gòu)為自愿，股東自行決定是否接受。相關(guān)董事于11月17日回避審議。

2025年11年21日

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高空氣象氣球在巡航期間擊中了美聯(lián)航737客機(jī)的擋風(fēng)玻璃

10月16日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架波音737 Max 8客機(jī)在猶他州上空36,000英尺巡航時(shí)，與一個(gè)高空氣球相撞。副駕駛擋風(fēng)玻璃嚴(yán)重受損，機(jī)長(zhǎng)受輕傷，飛機(jī)安全備降鹽湖城機(jī)場(chǎng)，106名乘客無(wú)恙。NTSB確認(rèn)氣球?yàn)閃indborne Systems公司運(yùn)營(yíng)的氣象探空氣球，事發(fā)前飛行高度35,936英尺。受損擋風(fēng)玻璃已送檢。

2025年11年21日

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美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì) (NTSB) 在墜毀的UPS MD-11F型飛機(jī)的塔架安裝部件上發(fā)現(xiàn)了疲勞裂紋

11月4日，UPS一架MD-11貨機(jī)在路易斯維爾附近墜毀，造成14人死亡。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）11月20日發(fā)布初步報(bào)告，發(fā)現(xiàn)左側(cè)吊架后部安裝座存在疲勞裂紋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及吊架在起飛時(shí)與機(jī)翼分離，引發(fā)火災(zāi)并使飛機(jī)失控。事故與1979年美國(guó)航空DC-10墜毀事件類似。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已下令停飛MD-11和DC-10機(jī)型。

2025年11年21日

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西班牙Air Europa任命新首席執(zhí)行官，航空公司所有權(quán)和機(jī)隊(duì)發(fā)生變化

西班牙航空公司Air Europa任命理查德·克拉克為新任CEO，接替赫蘇斯·努諾·德拉羅薩。土耳其航空將投資約3億歐元（3.45億美元），成為持股26%的重要少數(shù)股東，并助其償還4.75億歐元貸款及利息。公司計(jì)劃引進(jìn)多達(dá)40架空客A350飛機(jī)更新遠(yuǎn)程機(jī)隊(duì)，同時(shí)董事會(huì)將重組以反映新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)。克拉克表示將加強(qiáng)馬德里業(yè)務(wù)作為“連接各大洲的橋梁”。

2025年11年21日

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土耳其航空將出售其在Albania航空的全部股份

土耳其航空決定出售其持有的阿爾巴尼亞航空49%股份，該公司成立于2018年9月，由土耳其航空與MDN Investment、Albcontrol合資成立。目前潛在買家尚未披露，土耳其航空正計(jì)劃擴(kuò)張其他地區(qū)業(yè)務(wù)，包括收購(gòu)西班牙歐羅巴航空的少數(shù)股權(quán)。

2025年11年21日

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泰雷茲計(jì)劃在A320neo的后續(xù)機(jī)型上實(shí)現(xiàn)更多駕駛艙自動(dòng)化

泰雷茲將為下一代單通道飛機(jī)（NGSA）提供高度自動(dòng)化的航空電子設(shè)備套件，暫定2030年代后半期推出。新系統(tǒng)通過(guò)增強(qiáng)自動(dòng)化和連接性協(xié)助飛行員決策，但不會(huì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)或單飛行員操作。飛機(jī)將配備先進(jìn)傳感器和更強(qiáng)計(jì)算能力，并以安全聯(lián)網(wǎng)方式優(yōu)化飛行路線。泰雷茲在迪拜航展上推進(jìn)阿聯(lián)酋空中交通管理合作。

2025年11年21日

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NGRC項(xiàng)目公布概念研究成果，包括高速?gòu)?fù)合旋翼飛行器和17噸傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

11月11日，北約下一代旋翼機(jī)能力(NGRC)項(xiàng)目公布五種概念設(shè)計(jì)，包括傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、復(fù)合式直升機(jī)和傳統(tǒng)直升機(jī)。萊昂納多提出17噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)方案，空客提交兩種設(shè)計(jì)，西科斯基則結(jié)合傳統(tǒng)與復(fù)合技術(shù)。項(xiàng)目聚焦速度、航程和有效載荷平衡，涵蓋11項(xiàng)任務(wù)需求。預(yù)計(jì)2026年7月發(fā)布具體要求，2028或2029年開(kāi)始研發(fā)，2035年首架飛機(jī)服役。希臘年底退出，參與國(guó)將成立工作組加強(qiáng)認(rèn)證策略。

2025年11年21日

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老撾一號(hào)通信衛(wèi)星發(fā)射十年記

2015年11月，中國(guó)向東盟國(guó)家出口的首顆衛(wèi)星“老撾一號(hào)”成功發(fā)射。中國(guó)航天科技集團(tuán)與老撾合作，通過(guò)“天地一體化+商業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星覆蓋全國(guó)的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。老星公司承擔(dān)農(nóng)村數(shù)字電視工程，為70個(gè)偏遠(yuǎn)村莊安裝調(diào)試衛(wèi)星電視終端，并沿中老鐵路部署VSAT衛(wèi)星小站，保障通信需求?！袄蠐胍惶?hào)”成為區(qū)域合作平臺(tái)，服務(wù)老撾及周邊國(guó)家，推動(dòng)文化交流與能力建設(shè)，助力老撾從“陸鎖國(guó)”向“陸聯(lián)國(guó)”轉(zhuǎn)變。

2025年11年21日

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